Tesla가 다른 Giga Press 공급업체와 협상 중이라는 소문이 돌았습니다.

최근 중국에서 Tesla가 스위스의 Bühler를 또 다른 Giga Press 공급업체로 활용하려고 한다는 소문이 돌았습니다. IDRA와 마찬가지로 Bühler는 대규모 다이캐스팅 기계 제조업체이기도 합니다.

이 소문은 처음에 Tesla와 EV 업계 관찰자 Chris Zheng이 트위터를 통해 공유했습니다. Zheng은 중국 자동차 스타트업 직원의 정보를 인용하면서 중국이 내년에 Tesla Model Y와 같은 통합 다이캐스팅을 사용하는 대량 생산 차량을 많이 갖게 될 것이라고 언급했습니다. 이 회사들은 Tesla와 그 차량을 벤치마킹하고 분석하는 것으로 알려졌습니다.

"테슬라의 기가프레스 공급업체는 내년에 이탈리아 IDRA에서 스위스의 뷸러(Bühler)로 교체될 예정입니다. 후자 역시 세계 6대 다이캐스팅 거대 기업 중 하나입니다. 2019년 6000t급 기가프레스에 대한 테슬라의 요구를 거절했지만 이제는 그들의 제품 더 나은 성능을 제공합니다"라고 Zheng은 트위터에 썼습니다.

Tesla의 Giga 프레스 공급업체는 내년에 이탈리아 IDRA에서 스위스 Bühler로 교체됩니다. 후자는 또한 세계 6대 다이캐스팅 거인 중 하나입니다. 2019년에는 6000t급 기가프레스에 대한 테슬라의 요구를 거부했지만, 이제 그들의 제품은 더 나은 성능을 제공합니다.

이것은 매우 흥미로운 소문이기는 하지만 현재로서는 의심할 여지가 없는 소문입니다. Teslarati는 소문에 대한 의견을 얻기 위해 Tesla에 연락했으며, 응답을 받으면 이 이야기를 업데이트할 것입니다.

출처는 중국의 한 자동차 스타트업 직원에게서 나왔다. 2022~23년 중국은 통합 다이캐스팅 모델을 대량 생산할 예정이며, 테슬라를 분석하고 벤치마킹하며 다른 나라 자동차 회사보다 더 똑똑하고 부지런하다.

IDRA가 Bühler로 대체된다는 아이디어는 너무 극단적으로 들릴 수 있지만 Tesla가 다가오는 차량 생산 램프를 위해 다른 다이 캐스팅 기계 제조업체의 자원을 활용할 가능성이 있습니다. 그럼에도 불구하고 Bühler는 흥미로운 선택입니다. 특히 이 회사는 몇 년 전 Tesla의 6,000톤 Giga Press 제안을 거부한 회사 중 하나였기 때문입니다.

Elon Musk 자신도 Cyber ​​Rodeo 행사에서 이 사실을 언급했습니다. Musk에 따르면 Tesla는 세계 6대 다이캐스팅 기계 제조업체에 접근했으며 IDRA를 제외한 모든 회사가 Giga Press 건설을 고려했습니다. 그러나 Tesla는 이후 Giga Presses가 작동한다는 것을 입증했기 때문에 다른 회사들도 Giga Press 수준의 기계를 만들려고 노력하는 것을 보는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

"기본적으로 주조 후면, 구조 팩, 주조 전면의 세 가지 주요 부품으로 자동차를 만드는 것은 자동차 제조 분야의 혁명입니다. 따라서 지금 보고 있는 것은 지금까지 만들어진 것 중 가장 큰 주조 기계입니다. 좀 이상합니다. 이런 식으로 자동차를 만드는 것은 이전에 한 번도 해본 적이 없는 일입니다.

"우리가 이것을 알아내려고 할 때 세계에는 6개의 주요 주조 제조업체가 있었습니다. 우리는 6개에 전화했습니다. 5개는 '아니오'라고 했고, 하나는 '아마도'라고 말했습니다. 나는 '그렇구나'라고 생각했어요. 따라서 팀의 많은 노력과 훌륭한 아이디어를 통해 우리는 세계 최대의 주조 기계가 매우 효율적으로 작동하여 자동차 제조를 만들고 근본적으로 단순화할 수 있게 되었습니다."라고 Musk는 말했습니다.

Bühler의 공식 웹사이트를 살펴보면 이 회사가 최고의 생산성을 제공하는 대형 다이캐스팅 기계도 개발하고 있음을 알 수 있습니다.

"자동차 제조업체는 현재 다양한 방식으로 생산을 재고하고 있습니다. 당사의 Carat 시리즈를 통해 훨씬 더 큰 부품에 대한 아이디어를 현실로 구현할 수 있으며 고객이 이를 위한 프로세스를 개발할 수 있도록 지원합니다. 우리는 수요가 전례 없이 크게 증가하는 것을 보고 있습니다. Carat 840과 Carat 920을 통해 우리는 고객에게 복잡한 형상의 대형 구조 부품과 새로운 차체 부품에 대한 솔루션을 제공할 수 있습니다."라고 Bühler Die Casting의 전무이사인 Cornel Mendler는 말했습니다.

Bühler의 Carat 840 및 Carat 920 기계는 최대 92,000kN(킬로뉴턴)의 잠금력을 갖추고 있습니다. 또한 가능한 한 적은 양의 스크랩을 생성하도록 설계되었습니다. "다이 캐스팅 산업의 미래에 대한 Bühler의 비전은 불량품 0%, 사이클 시간 40% 감소, 연중무휴 24시간 가동 시간입니다. 이 비전을 향해 더욱 발전하는 것이 더욱 중요합니다. 주조품이 클수록 최소화할 수 있는 레버도 커집니다. 불량률 감소, 사이클 시간 감소 및 다이캐스팅 시스템 가동 시간 증가를 통한 생산 비용 Carat 840 및 Carat 920의 설계는 매우 강력하고 정확한 사출 장치와 균일한 잠금력 적용"이라고 회사는 보도 자료에 썼습니다.